到今年底，以昆明为中心、辐射全省15个州市府所在地的高等级公路网将基本形成。从昆明前往四川、贵州和两广的跨省公路，以及前往越南、老挝、缅甸的国际大通道，均将全线实现高等级化。作为云南省高等级公路网和出省通边公路网中心的昆明，如何摆脱“堵城”之名、更好衔接全省路网，云南省委常委、昆明市委书记仇和25日提出：要将交通放在基础设施建设第一位。

　　仇和要求相关部门抓紧推进规划设计、征地拆迁、补偿安置等前期工作，加快待建重点工程项目进度，确保明年下半年实现昆明主城二环路全程闭合成环、基本没有红绿灯，后年下半年实现主城三环路全程闭合成环、基本没有红绿灯，由目前的内堵外拥变为内疏外绕。同时，迅速全面启动西北绕城高速，力争2011年闭合，构建“两环六射”的高速公路交通系统。

　　“有大交通才能有大流通，有大流通才能有大市场，有大市场才能拉动发展。”仇和要求昆明市的基础设施建设要坚持“三个围绕”，在基础设施建设当中，要把交通放在第一位。按计划，衔接昆安高速明波立交、黄土坡立交、小屯立交的西二环高架桥，将在年底竣工通车，于明年上半年全程闭合成环、基本无红绿灯的二环快速交通系统。包括东二环、北二环等，整个系统全长27.08公里，高架层为快速系统，地面层为城市慢速系统。建成并完善相关路网后，主城中心区平均车速可提高到20公里至30公里。

　　继连接昆玉高速、昆石高速、昆曲高速的东绕城高速公路建成通车后，西北绕城高速公路(从安宁至昆曲高速军马场附近)计划今年12月开工。西起高峣立交枢纽、横跨草海经南市区至昆石高速公路的南连接线高速公路也正抓紧前期工作，力争早日开工建设。按照计划，上述3条高速公路有望在2011年闭合，与二环快速交通系统和昆玉、昆石、昆曲、昆武、昆安、高海6条高速公路，共同构建昆明的“两环六射”高速公路交通系统。