每年投入的养护资金还不够小修保养，更不要说大中修；管养里程不断增加，一线养护人员严重不足；养护机械严重老化，农村公路基本靠人工养护；公路养护和路政管理部门衔接不畅，路产路权无法及时维护……5份击中当前云南公路管养存在问题要害的报告，11月15日沉甸甸地摆在了厅党组副书记、厅长刘一平的面前。

　　10月8日至10月25日，根据省交通运输厅群众路线教育实践活动工作部署，厅党组副书记、副厅长张长生和厅党组成员、副厅长杨廷仁、杨延、王彩春、郭大进，分别带领一个调研组，对省公路开发投资公司、省公路局、省路政管理总队、厅质量监督局和昆明、普洱、迪庆、昭通、曲靖5个州市公路管养单位的公路管养情况进行了专题调研。

　　11月15日听取各调研组情况汇报后，刘一平表示：这是一次很有质量的调研，调研报告全面、清楚、真实地反映了全省公路管养工作存在问题，并对如何抓好下一步工作提出了很好的建议。要把如何加强公路管养工作作为一个课题进行研究，希望通过此次调研能形成一个高质量的总体报告，争取省政府出台加强全省公路管养的意见性文件。要通过这次调研，进一步推动全厅的调研工作，推动全厅上下持续走群众路线开展不同层面的全面调研，全面、综合、有深度地反映全系统实际情况，从而推进全厅更好地开展工作。在争取省政府出台有关政策的同时，要力所能及地解决一些存在问题，进一步加强公路管养工作，使全行业的社会形象得到进一步提升和维护。

　　通过此次调研，调研组建议：建立保障公路养护资金投入的刚性政策法制体系，建养并重，加大养护资金投入；加强路政管理，切实维护路产路权，流动治超划转省公路局后，路政部门要将主要精力转移到道路巡查上来，加大力度整治违法占道加水洗车等路域环境问题；改革养护职工招考录用制度，加大对一线用人的倾斜，有效解决养护任务与人员队伍保障的失衡问题，加大一线养护人员、机械操作技术岗位的招工力度，切实解决一线岗位人员年龄、专业、性别结构失衡和进不来人、留不住人的不利局面，精简整合一线管养机构，切实解决养护人路比重失衡问题等。